联博api:把兰德酷路泽运回海内,竟要“买机票”,平行进口车也有保质期啦?

admin/2020-06-29/ 分类:滁州科技/阅读:

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友圈刷到条有意思的视频,多辆平行入口的兰德酷路泽,以空运的方式发往海内。要知道,单辆车“坐飞机”的运费高达5万元,比通例的船运贵了近20倍,经销商为啥这么“下血本”,岂非入口车也有保质期了?


春节假期 疫情,“回暖”成了车市的关键词,但相比中规车的稳中求进,近几个月,平行入口车蹿红的异常猛,甚至有超过了之前巅峰期的气焰,热门车型售价上涨、售出速率超快,销售小姐姐们都忙晕了,看来海内的成功人士照样挺多的。



可走进车城,又是另外一副画面,人流的希罕水平和年前差不多,并没有想象中热闹,来买车的消费者也不多,相比火爆的业绩,反差有些大。


主销车退市倒计时,连二手车都能涨价?


平行入口车升温的节点应该是5月,在认监委公布新版汽车3C认证规则之后。一方面,明确了国五车型的最后销售限期(截止到明年1月1日);同时,也给大部分主销平行入口车判了“死刑”。



凭据上图规则来看,美规、加版和墨版的路虎揽胜、奔腾GLS等有机遇拿下“国六”执照。


但由于排放差距过大,中东版车型险些无缘国六,包罗兰德酷路泽、普拉多和途乐等主力军,这些车型的年销量占平行入口整体的一半以上。一时间,消费者对中东版车型的购置热情升级,一小撮儿用户最先下单、交付订金。



同时,中、小型经销商们也最先摩拳擦掌,从本家处接车,可是之前的政策是今年7月1日,周全执行国六尺度,去年底中东版车型已经住手报关了,以是市场一直是清算库存的状态。


在消费热情和库存削减的刺激下,车价自然是上涨趋势,以普拉多和兰德酷路泽为例,它们的入门版车型,已经从年前的42.5万和65.6万,涨至46万和74万。现在,甚至连二手的中东版车型也随着涨价。

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