usdt接口开发(www.caibao.it):严重危及生命 被变速箱坑惨狂赔2亿元!众泰怒告上汽

admin/2021-03-27/ 分类:滁州民生/阅读:

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克日,*ST众泰股票价钱延续40个生意日泛起30个延续涨停,引起了不少投资者的关注。不外,众泰汽车(000980,股吧)又把“上海变速箱有限公司”告上法庭的新闻,也引起了不少车迷同伙的热议。

据领会,因变速箱质量事故频发,主机厂众泰汽车将其变速箱供应商――上汽变速箱告上了法庭。

据众泰汽车方面的相关认真人先容,之以是将上海汽车变速器公司告上法庭,是由于上汽DCT360变速器故障问题,而起诉也是无奈之举。

据其透露,众泰T600、T700、T800、Z700和SR9等车型搭载并使用上海汽车变速器有限公司供应的DCT360变速器。

因“变速器离合减振器滑块强度不足导致碎裂,使车辆动力中止”问题,收到大量的用户投诉。据不完全统计已跨越1.2万辆,故障率靠近10%。而且变速器故障在严重时会危及生命。

凭证双方签署的《供方质量保证协议》,对质量问题泛起的售后服务责任有明确约定,但上汽变速器拒不推行相关责任,众泰汽车也因这款变速器的质量问题发生了近两亿元的索赔款。

可是由于变速箱的故障问题,责任显著不在众泰主机厂,然则至今仍然没有收到上海汽车变速器有限公司关于DCT360变速器质量问题的解决方案,也拒不肩负售后索赔用度。

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事实上,不仅众泰汽车遭遇了这款“坑人”变速箱的问题,就连同为上汽团体(600104,股吧)的上汽通用五菱也惨被坑,去年被央视315点名的宝骏560,也是由于搭载了“同款”上汽缺陷变速器。虽然五菱宝骏举行过召回处置,然则没有显著效果,车主示意“该坏还得坏”。

据众泰汽车的相关认真人先容,众泰汽车相关车型所搭载的上汽DCT360变速器故障,主要集中在变速器离合减振器滑块碎裂问题,占变速器总故障的80-90%。

详细缺陷显示为离合减振器滑块结构设计尺寸偏小,且接纳非金属质料,使其承载强度不足,导致滑块泛起大批量碎裂,使动力中止,更会危及驾驶平安及人身平安。

现在,变速箱的故障显示及缘故原由,已经观察清晰,然则作为“问题变速箱”的始作俑者,上汽变速箱公司始终没有自动担责。众泰汽车相关认真人示意:“上汽变速器不召回、不履责、不经受的强盗逻辑着实难以让人接受。”

据悉,上海汽车变速器有限公司是上汽团体全资子公司。公司始建于1925年,前身为郑兴泰汽配厂。下属17个分厂(其中9个为控股企业),遍布沈阳、山东、柳州等地,是海内最具影响力的汽车变速器专业生产企业。

现在,上汽变速箱产物笼罩到上海民众、上海通用、华晨金杯、长丰猎豹、上海通用东岳、上海通用五菱等各种轿车、轻型客车、皮卡车、越野车、微型车和重型卡车领域。

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转载请注明出处:快科技

#众泰#上汽

(责任编辑:董云龙 )
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