www.cx11.net:下一个蔚来?亿航赴美上市冲刺无人机第一股

admin/2020-01-31/ 分类:滁州热点/阅读:

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【下一个蔚来?亿航赴美上市冲刺无人机第一股】亿航智能的可载人无人机实在不如大疆、极飞的知名度高,不过其空中饰演不断遭到各地政府的喜爱。

  亿航智能的可载人无人机实在不如大疆、极飞的知名度高,不过其空中饰演不断遭到各地政府的喜爱。

  11月1日,中国无人机草创企业亿航智能正式向美国证券交易委员会(SEC)递交招股说明书,拟召募资金最高1亿美圆

  在招股书中,亿航智能称公司主营营业是供应自动驾驶飞行器(AAV)和办理计划,包括都邑空中交通(包括载人交通和物流运输),智慧都邑处理和空中媒体等应用范畴。

  不过,亿航智能现在只托付了38架可载人AAV,未托付定单只要28架,可载人AAV的需求是不是具有继续性具有较大的不确定性。招股书表现,亿航智能今年上半年完成营收3239万元人民币同比下落15.9%,但净吃亏达3764万元,同比增添42.1%。

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  官网引见称,亿航智能建立于2014年,早期措置消耗级无人机营业,但由于大疆科技的强势,包括亿航智能在内的浩瀚无人机公司藏独转型寻觅前程。此后,亿航智能摒弃消耗级无人机市场,转攻载人无人机和物流无人机等范畴。招股书称,2016岁终,公司最先逐渐裁减消耗级无人机营业。

  亿航智能援用市场研究机构Frost&Sullivan的数据称,2018年环球商用无人机市场为37亿美圆,估计2023年将增进至1037亿美圆,年均复合增进率为95%,估计2023年中国市场将占环球市场的48%。

  但亿航智能营收和净利润默示实在不具有说服力。2017和2018年,亿航智能完成营收3170万元和6649万元人民币,同比增进109.8%;净吃亏为8658万元和8046万元,同比下降7.1%。今年上半年,亿航智能完成营收3239万元,同比削减15.6%;净吃亏则抵达3764万元,同比增进42.1%。

  招股书表现,亿航智能现在的营收次要来自都邑空中交通(包括载人交通和物流运输),智慧都邑处理和空中媒体三方面,2018年营业分袂完成营收310万元、3050万元和3130万元,分袂占总收入4.7%、45.8%和47.0%。今年上半年,公司的中心营业都邑空中交通计划收入大幅增添至2 390万元人民币,占总收入73.7%。

  亿航智能将都邑空中交通计划作为中心营业,次要营收来自于托付可载人AAV,但公司托付的数目实在不久不多。从2016年至今,亿航只托付了38架AAV,此中37架为两人座AAV(EHang 216),以及1架一人座AAV(EHang184),别的另有28架AAV还没有托付。

  招股书流露的数据表现,非论是EHang 216照样EHang 184,这两款AAV的续航时候只要21分钟和19分钟,最远间隔为35公里和31公里。

  除载人无人机外,亿航智能还推出了物流无人机,用于都邑内短间隔运输。招股书称,亿航智能现在已与永辉超市和物流公司DHL达成协作协定,但未流露详细的协作金额。

  另外,亿航智能还存在客户集中度太高的风险。招股书称,亿航智能2018年最大客户占总收入比例达30%,2019年上半年这一数字上升至45%。

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